Android Auto のイメージチェンジは分割画面エクスペリエンスに焦点を当てています

車内の Android Auto の写真

BMW ディスプレイの新しい Android Auto。
写真: フローレンス・イオン/ギズモード

Android Auto の新しいデザインは本日、テスター向けにロールアウトされますが、まだプライムタイムの準備は整っていません。 今年初めにからかわれたイメージチェンジは、まだベータ版にすぎません。 2023 年まで完全には利用できません。

本社にある Google のテスト車両で、新しい Android Auto をチェックする必要がありました。 現在スバルで使用しているものよりも間違いなく洗練されており、自分でベータ版に乗って、ハンドルを握ってどのように変換されるかを確認したいと思っています. このデザインでは、分割画面のインターフェイスが新たに強調されているため、車に画面がある主な理由である地図から焦点を外すことなく、一度に最大 3 つのタスクを管理できます。 Googleが発表したように 5月、インターフェイスは、大きいものから小さいものまで、さまざまな車の画面に合わせて調整されます。

すべてのディスプレイの分割画面

Android Auto カード インターフェースのレンダリング

Android Auto の新しいカード インターフェースも、その救いです。
画像: グーグル

Google が約束したように、新しい分割画面モードがすべての車のディスプレイに導入され、利用可能な画面サイズをより有効に活用できます。 プレイリストを切り替えたり電話をかけたりするために何度もタップする必要はありませんが、新しいインターフェイスは、目の前のアクションの即時性に基づいて分割されます。 たとえば、Spotify でアルバムを探している場合、画面はメディア再生専用の「カード」を拡大し、画面の残りの部分は Google マップに専念するため、場所を見失うことはありません。

場合によっては、画面に 3 枚目のカードが表示されます。 たとえば、メッセージが表示された場合、通知を選択してインターフェイスの隅に展開できます。 これは、Android Auto が通知を処理する現在の方法よりも混乱が少なく、永続的なポップイン ウィンドウを介してメッセージを再生し、マップの一部をブロックします。 その 3 番目のカードをあまり操作しないと、単に天気が表示されます。

分割画面のカード インターフェイスは、運転中に一目で確認しやすく、一貫性を保ちます。 ナビゲーション アプリは常に、運転席側に最も近い左側に配置されることが期待できます。ドライバーの位置が入れ替わっている国の車では、右側に配置されます。 反対側の 1 つまたは 2 つのカードには、音楽の再生またはコンテキスト情報が表示されます。

Android Auto のドックの写真

Android Auto のドックには、最も重要な 3 つの機能 (ナビゲーション、音楽、通信) へのショートカットのみが表示されます。
写真: フローレンス・イオン/ギズモード

ドックエリアも統合されています。 現在、最も重要な 3 つの Android Auto 機能のみがショートカットとして使用できます。 1 つのアイコンは常に最後に使用したナビゲーション アプリを参照し、2 つ目はメディアの再生を開始し、3 つ目は携帯電話にインストールされているさまざまなコミュニケーション アプリへのアクセスを提供します。

車の中でAndroidのように感じます

車内の Android Auto の写真

今回の Android Auto には、Material You フレーバーが追加されています。
写真: フローレンス・イオン/ギズモード

新しい Android Auto は、全体に You フレーバーが追加されているため、現在のバージョンよりも Android のように感じられます。 特に、メディア再生カードは、Android 13 にある通知シェードからまっすぐ引き抜かれたように見え、スマートフォンの Android と車内のディスプレイの間でより流動的なエクスペリエンスを提供します. ただし、サードパーティの Android デバイスを使用していた場合、同じように感じるかどうかはわかりません。 アンドロイドオート 感じられる Google のように、Samsung と OnePlus のデバイスはそうではありません。これらのデバイスはそれぞれのバージョンの OS を実行しているからです。

まだゴールデンタイムの準備ができていません

細長い画面に表示された Android Auto の写真

細長いディスプレイに表示された新しい Android Auto の外観。
写真: フローレンス・イオン/ギズモード

Android Auto の最終リリースは、いくつかのマイナーな機能追加を除いて、これらの写真のようになります。 たとえば、要望の多かったタイムライン上で指をドラッグして曲をスクラブする機能は、現時点ではベータ版ではありませんが、リリースされる予定です。

Android Auto に対するこれらの変更を歓迎します。 率直に言って、彼らはすぐに来ることはできません。 現在の実装では、特にあなたが運転している車がサードパーティのソフトウェアに対応していない場合、Android Auto はぎこちなく感じます. しかし、私は、これらの新しい変更が、最も煩わしいダッシュボードの設定にも役立つと楽観視しています. 少なくとも、刷新されたカード インターフェイスは見やすくなり、車内の画面と同じように、常にマップが他のすべてよりも優先されるようになっています。

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