AR と VR が自動車業界を変革

設計、生産、販売、さらにはマーケティングを含む、自動車のエンドツーエンドのプロセス全体が、AR および VR テクノロジーによって大きな影響を受けるでしょう。 Axiscades Technologies Ltd. の MD 兼 CEO である Arun Krishnamurthi は、その変革がどのように進行中であり、将来どのように展開するかについて説明します。

高級車は、主にアメリカとヨーロッパの自動車市場で採用されている未来技術において常に優位に立っています。 しかし、低遅延で高速なデータ転送が可能な5Gの導入や政府の支援により、スマートフォンやインターネットの普及が著しく進んだ世界で、拡張現実や仮想現実の普及がものすごいスピードで加速しています。パンデミックのために高い。

メンテナンス

あなたがモーターヘッドではない場合、車のメンテナンスを考えると身震いする可能性がかなりあり、オイルを交換することでさえ、達成するのは大きな偉業に思えるかもしれません。 AR はこの負担を軽減することができます。 ダッシュボードでチェック ライトが点滅すると、ドライバーは通常、整備士に電話します。 しかし、AR により、車両の所有者はダッシュボードに表示されたバーコードをスキャンするだけで、何が問題なのかを正確に説明できるようになりました。

ステップバイステップの説明やビデオ アシスタンスを含むインタラクティブ マニュアルなどのテクノロジにより、オーナーズ マニュアルを参照して理解する必要がなくなります。 拡張現実は、基本的なトラブルシューティングと修理を支援するアプリまたは仮想アシスタントとしても使用できます。 大手自動車メーカーは、AR メガネを使用してフィールド技術者に正確な視覚的指示をリモートで伝えることができ、コストと時間を節約できました。

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トレーニング

自動車業界は、適切なスキルを持つエンジニアと労働力を常に求めています。 VR ツールとシミュレーターを使用して、より効率的で適切な専門的なトレーニングを提供し、学習者がより多くの知識を保持し、より安全なトレーニング環境を作成することは非常に効果的です。

たとえば、オペレーターのトレーニングに VR を使用すると、予備の高価なマシンの必要性がなくなります。 代わりにシミュレーションを使用するだけで、実際の部品を取り外すことなく車両を修理する方法についての知識を得ることができます。 自動車市場でのトレーニングにおける AR と VR の使用は、他のアプリケーションと比較して最高の CAGR で成長すると予想されます。

バーチャルショールーム

ほとんどのクライアントは、モデル、色、および追加機能のオプションがほとんどない自動車販売店に行くのが難しいことに直面しています。 この問題は、車両の現実的な 3D ビジュアライゼーションを統合し、クライアントが物理的および仮想的なモックアップの両方を通じて対話できるようにするデジタル ショールームによって対処されます。 ARやVRを活用することで、カスタマイズや内装・外装のグレードアップも、まるでゲームのアバターデザインのようにシンプルに。 クライアントは、インテリアとエクステリアに加えている変更をリアルタイムで確認し、選択に従って変更を加えることができるため、より迅速かつ便利に決定を下すことができます。

車の色やホイールのデザインの選択から自宅での試乗まで、必要なものはスマートフォン用の AR アプリのようなシンプルなものだけです。 これにより、より迅速な販売転換が促進されるだけでなく、顧客により良いエクスペリエンスが提供され、設計プロセスにある程度参加できるようになります。

よりスマートで安全な車両

顧客は、ヒューマン エラーの可能性を減らすために、より優れた安全機能とナビゲーション補助機能を求めており、スマートな設計は現代の自動車にとって絶対的な要件の 1 つとなっています。 死角の脅威を識別し、そのライブビデオストリームをバックミラーに反映できるAR強化バックミラーや、遮るもののないパノラマビジョンを作成できるミラー一体型カメラのシステムなどの革新的なスマートアクセサリの開発車の背後にあるものはすべて、この分野における主要なイノベーションです。

さらに、AR は HUDS (ヘッドアップ ディスプレイ) を活用して、交通情報、ナビゲーション サポート、気象データ、重要なパフォーマンス アラートを提供します。 インストルメント クラスター (GPS ナビゲーションなど) を読み取るために、数秒でも道路から目を離す必要があり、危険な状況につながる可能性があります。 ヘッドアップ ディスプレイ (HUD) は、必要な場所 (目の前、ドライバーの視野内のフロント ガラス上) に正確に情報を表示します。 現在、自動車メーカーは、車の状態や環境要素に関するリアルタイムのデータを伝達できるセンサーや、フロントガラス全体の HUD を開発しています。

さらに、新しいドライバーは、AR と VR を使用して運転の練習をすることができ、十分に習熟してから道路に出ることができます。 同様に、車を所有していない個人が運転能力を磨くのを支援しています。 大規模なアルコール ビジネスは、バーチャル リアリティを採用することで、飲酒運転の結果に人々を直面させました。

設計と試作

アメリカの大手自動車メーカーは、バーチャル リアリティを使用して、平均より背の低い、または背の高い人の視点から車両を見て、さまざまな視点と適切なデザインを理解できるようにしています。 これは、メーカーが AR と VR をどのように活用しているかの一例にすぎません。 デザイナーは、実際の自動車モデルに適切な AR 画像をオーバーレイするプロジェクターを使用して、さまざまなデザイン オプションを評価し、調整を行うことができます。 また、拡張現実を使用して、すべての参加者に表示される共同作業をセットアップし、ディスカッションの過程で変更を組み込むこともできます。

ベンチテストには、VR のおかげで別の方法があります。 電気自動車 (EV) メーカーは、実際のハードウェアに依存することなく新車の電子システム全体をテストできるため、バーチャル プロトタイピングの恩恵を受けています。 彼らは自動車のデジタル ツインを構築し、開発コストを削減しながら設計を試すことができるようにします。

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製造業

自動車製造は、正確さが求められるダイナミックな産業です。 ここでの単純なミスが大きな損失につながります。 自動車の組み立てをより効率的にするために、拡張現実が採用されています。 組み立てラインの作業員は、AR メガネのディスプレイで指示と必要な技術データを受け取り、プロセスに気を取られることなくドキュメントをすばやく確認できます。

ウェアラブルは、目の前、施設内、機器の上に重要な情報を提供し、適切なスペアパーツとツールの選択を支援し、ステップバイステップの視聴覚指示によってサポートされるライブアドバイスを提供します。実際の装備。 したがって、組み立てラインで作業する人の快適性が向上し、組み立てプロセスが高速化され、ヒューマン エラーが減少します。 この方法により、精度が 96% に向上し、作業が 30% 速くなります。

自動車業界における AR および VR のグローバル エコシステムは、2018 年に 1 億 9,570 万米ドルと評価され、2023 年までに 12 億 1,600 万米ドルにまで増加すると予測されており、CAGR は 41.8% と驚異的です。 技術革新に関しては、自動車業界が本格的に取り組んでいると言っても過言ではありません。

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画像ソース: シャッターストック

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