Android Auto のイメージチェンジは分割画面エクスペリエンスに焦点を当てています

BMW ディスプレイの新しい Android Auto。 写真: フローレンス・イオン/ギズモード Android Auto の新しいデザインは本日、テスター向けにロールアウトされますが、まだプライムタイムの準備は整っていません。 今年初めにからかわれたイメージチェンジは、まだベータ版にすぎません。 2023 年まで完全には利用できません。 本社にある Google のテスト車両で、新しい Android Auto をチェックする必要がありました。 現在スバルで使用しているものよりも間違いなく洗練されており、自分でベータ版に乗って、ハンドルを握ってどのように変換されるかを確認したいと思っています. このデザインでは、分割画面のインターフェイスが新たに強調されているため、車に画面がある主な理由である地図から焦点を外すことなく、一度に最大 3 つのタスクを管理できます。 Googleが発表したように 5月、インターフェイスは、大きいものから小さいものまで、さまざまな車の画面に合わせて調整されます。 すべてのディスプレイの分割画面 Android Auto の新しいカード インターフェースも、その救いです。 画像: グーグル Google が約束したように、新しい分割画面モードがすべての車のディスプレイに導入され、利用可能な画面サイズをより有効に活用できます。 プレイリストを切り替えたり電話をかけたりするために何度もタップする必要はありませんが、新しいインターフェイスは、目の前のアクションの即時性に基づいて分割されます。 たとえば、Spotify でアルバムを探している場合、画面はメディア再生専用の「カード」を拡大し、画面の残りの部分は Google マップに専念するため、場所を見失うことはありません。 場合によっては、画面に 3 枚目のカードが表示されます。 たとえば、メッセージが表示された場合、通知を選択してインターフェイスの隅に展開できます。 これは、Android Auto が通知を処理する現在の方法よりも混乱が少なく、永続的なポップイン ウィンドウを介してメッセージを再生し、マップの一部をブロックします。 その 3 番目のカードをあまり操作しないと、単に天気が表示されます。 G/O Media はコミッションを得ることができます 分割画面のカード インターフェイスは、運転中に一目で確認しやすく、一貫性を保ちます。 ナビゲーション …

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